BOOMERANG FLAPS

El flap o alerón es un trozo de cinta con un pliegue o doblez el cual se pega al boomerang haciendo posible modificar sus características de rotación, distancia y vuelo.
Los tipos de cinta que se pueden utilizar son muchos pero los más recomendables son el celo, cinta aislante o cinta americana.
Los distintos tipos de flaps que se pueden utilizar son los descritos en las ilustraciones 1 y 2 respectivamente. Según el material utilizado para crear el flap (cinta aislante, cinta americana,...) el efecto sobre las características del boomerang cambiaran.
El flap crea una turbulencia en el vuelo del boomerang la cual hace que las alas de este sean menos eficientes creando mas resistencia al viento provocando según el punto de ubicación del flap efectos diferentes sobre las características del mismo.
Los flaps son ideales para realizar lanzamientos cuando hay viento.
A continuación se describen los puntos básicos de colocación y los efectos que producen:
Tripala:
- El flap colocado en A frena la rotación (spin) e incrementa la distancia.
- El flap colocado en B frena la rotación levemente y desciende el vuelo.
- El flap colocado en C favorece al vuelo y frena levemente la rotación.
Bipala:
- El flap colocado en D desciende el vuelo y frena levemente la rotación.
- El flap colocado en E (Superficie inferior) aumenta el vuelo y frena levemente la rotación.
- El flap colocado en F incrementa la distancia.
- El flap colocado en G incrementa la distancia y frena levemente la rotación.

Gomas Elásticas: Utilizadas para frenar la rotación del boom. No hemos realizado un estudio tan perfecto como el que acompaña el capítulo de Flaps.
Tienen la misión específica de frenar la rotación.
En situaciones de viento fuerte, de un boomerang que planeé demasiado a la vuelta, casi siempre coincide con recogidas detrás del lanzador, cuando regresa por encima o detrás de ti (en la diana de lanzamiento) es lo primero que hay que hacer para corregir el vuelo.
Criss nos mostró un tripala con unas capa de gomas con el aspecto de una bola de piedra con unos lápices clavados. Lo estuvo utilizando en un barco. Lo mas parecido a tirar una pelota de tenis contra el viento y que te vuelva como si rebotara en una pared de la fuerza que tiene, un viento recio, tremendo, huracanado...... Los días que cuando te has aburrido de tirar, perder y ya no sabes que tirar, es a lo que recurres.
En situaciones más habituales con un par de bandas de goma es suficiente. Se pueden colocar gomas elásticas en:
- el centro del tripala (darnell por excelencia) o cuatripala (sky blader)
- en las palas
El retorno frenado hace que llegue más directamente al cuerpo.
En los boomerangs bipalas casi siempre se han colocado en el brazo izquierdo de un boom diestro, el responsable de mantener la rotación, si le colocamos una banda de goma a media altura neutralizamos la rotación y cae parado antes, hay que tirar alto…
Gomas en el anillo central: de tripala el secreto que no pudo conseguir Indiana Jones lo mas guardado de la historia. Este es el secreto que guardaba la pirámide de Keops.
Gomas en bipala: en el brazo que lleva la rotación aquí esta la llave de las mil cogidas como somos así de simpáticos, te lo explicamos esta es la famosa " goma elástica" este es el secreto...
La ventaja de las gomas sobre los flaps es su rapidez y comodidad de ajustes sobre el terreno.
No olvides nunca llevar gomas.